Пока Tesla все еще готовит к производству свой дальнобойный электрический тягач, компания Volvo Trucks полным ходом продает экологические чистые грузовики для региональных перевозок. Недавняя сделка знаменует собой самый крупный на сегодняшний день заказ североамериканской модели Volvo Trucks с нулевым вредным выбросом. После ввода в эксплуатацию компанией Maersk всех 16-ти автомобилей Volvo VNR Electric они будут ежедневно доставлять грузы клиентам по всей Южной Калифорнии.
Модель Volvo VNR Electric предлагается в качестве шасси 4х2, а также как седельный тягач 4х2 и 6х2. Шасси рассчитано на полную массу 15 т, а тягачи могут работать в составе автопоезда полной массой 30 т и 37 т соответственно.
В движение их приводит 455-сильный электромотор, работающий в паре с 2-ступенчатой коробкой передач I-Shift. Двигатель питают батареи емкостью 264 кВт.ч. Используя зарядную станцию в 150 кВт последние можно «наполнить» до 80% емкости всего за 70 минут. При торможении регенерируется от 5 до 15% энергии – за это отвечает система Energy Storage System. Запас хода Volvo VNR Electric составляет: для шасси – 240 км, для тягачей – 190 км. Максимальная скорость - 104 км/ч.
Volvo Trucks North America начала принимать заказы клиентов на модель VNR Electric в декабре 2020 года. Производство Volvo VNR Electric началось во втором квартале 2021 года на предприятии компании New River Valley в Дублине, штат Вирджиния.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
