Во всем мире подобное совершали несколько человек. В Украине такой рекорд был заявлен впервые: Сергею нужно было проехать по Днепру не менее 3 км и обязательно вернуться обратно на стартовую позицию. Только в таком случае рекорд Украины будет засчитан. Фиксировали рекордный заезд представители Национального реестра рекордов Украины.
Сергей имел право на 3 попытки, но рекорд был установлен уже со второй. Вместо заявленных 3 км спортсмен проехал 5 км и стал первым, и пока единственным украинцем, который проехал по Днепру на обычном кроссовом мотоцикле!
Команда готовила мотоцикл к рекорду 3 суток: изготавливали специальные лыжи, которые не держат мотоцикл на воде, а всего лишь обеспечивают ему дополнительную площадь контакта с водой. Также была заказана специальная резина на заднее колесо, монтировался надувной буй на случай, если мотоцикл пойдет под воду и гидроизолировались все основные узлы.
По воде мотоцикл ехал со скоростью 60-70 км/час. Сергею необходимо было переносить всю тяжесть тела на заднее колесо, чтобы переднее практически не касалось воды. Только в таком исполнении мотоцикл со спортсменом не идет на дно.
Важно отметить, что в двигатель мотоцикла-рекордсмена было залито моторное масло Liqui Moly Motorbike 4T Synth 5W-40 Offroad Race.
Гордимся Сергеем и командой Spirit Racing Team и уже планируем следующие победы!
https://www.facebook.com/LiquiMolyUkraine/videos/3239208692816565/
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
