Все премьеры сыграны, и дебютанты покидают выставочный центр Palexpo в Женеве, чтобы начать покорять рынок или вдохновлять автомобилестроителей на создание новых моделей. В Швейцарии завершился Женевский автосалон 2014, который стал 84-м в истории престижного мероприятия.
В этом году в ходе выставке прошло 146 мировых и европейских премьер, а общее число автомобилей, выставленных в 7-и павильонах Palexpo, превысило отметку в девять сотен. Свою продукцию представили 250 экспонентов из 30 стран мира, на стендах которых помимо автомобилей можно было увидеть аксессуары, запасные части и оборудование для сервиса.
Кроме того, на Женевском автосалоне 2014 была выделена отдельная экспозиция, посвященная истории автоспорта, которая вместила 20 болидов-призеров 24-часовой гонки в Ле-Мане. Здесь же был назван победитель конкурса «Европейский автомобиль года» и озвучены имена финалистов «Всемирного автомобиля года». В 2013-м выставка в Женеве собрала 700 тысяч посетителей и в этом году цифра не должна быть меньше.
Женевский автосалон 2014: Самые красивые девушки автошоу
Новинки Женевского автосалона 2014: часть первая
Новинки Женевского автосалона 2014: часть вторая
Женевский автосалон 2014: автомобильная феерия
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
