Женевский автосалон 2015: Honda Jazz, версия 3.0

26 февраля 2015, 12:30
Женевский автосалон 2015: Honda Jazz, версия 3.0

В марте 2015 года на Женевском автосалоне состоится мировая премьера Honda Jazz третьего поколения. Платформа автомобиля позаимствована у кроссовера Honda HR-V. Благодаря этому новый Honda Jazz подрос в длине на 95 мм, а колесная база возросла на 30 мм, которые все пошли в пространство для передних и задних пассажиров. В походном положении объем багажного отделения составляет 354 л, при сложенных задних сиденьях он равен 884 л. Автомобиль получил модернизированную подвеску, которая в сочетании с увеличенной колесной базой повышает устойчивость машины на дороге и сокращает уровень шума в салоне. Honda Jazz оснащен новым бензиновым 1,3-литровым двигателем из семейства Earth Dreams Technology мощностью 102 л. с.

Женевский автосалон 2015: Honda гордится новым Civic Type R

Honda представила оригинальный пикап с жилым прицепом

Силовой агрегат работает в паре с 6-ступенчатой «механикой» или бесступенчатой трансмиссией CVT. В салоне установлена мультимедийная система, с помощью которой автовладельцы смогут, среди прочего, выходить в соцсети, слушать интернет-радио, смотреть прогноз погоды и пользоваться навигацией. Среди систем помощи водителю в машине имеются системы предотвращения столкновений, слежения за разметкой и функция автоматического переключения ближнего света на дальний. Структура кузова создана с учетом технологии Compatibility Engineering, позволяющей оптимально распределить энергию удара и направить ее в обход пассажирского отсека, обеспечивая безопасность водителя и пассажиров и максимально сокращая повреждения других машин.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз