Полиция штата Кентукки арестовала инженеров концерна General Motors, устроивших гонку на улице Ловерс-лейн в Боулинг-Грин. Как сообщило издание Automobile со ссылкой на полицейский департамент, полицейский патруль остановил Александра Тима и Марака Деркаца за превышение скорости и многочисленные нарушения правил дорожного движения.
Воспользовавшись служебным положением, 27-летний инженер по разработке систем впуска и выпуска Александр Тим и его коллега, 30-летний инженер по разработке электронных систем Марк Деркац решили прокатиться по улицам Боулинг-Гринга на новеньких Chevrolet C8 Corvette Stingray 2020 года. Как указано в полицейском отчете, при ограничении в 72 км/ч Тим двигался со скоростью 193 км/ч, а его напарник – 160 км/ч. Водитель третьего Corvette оказался не таким азартным и «в гонках не участвовал».
В General Motors инцидент с тестовыми спорткарами прокомментировали довольно скупо, подчеркнув, что безопасность остается главным приоритетом компании. В официальном ответе на запрос издания, говорится, что по этому факту ведется служебное расследование. Останутся ли нарушители работать в компании, не сообщается.
Кроме того, суд может лишить Тима и Деркаца права на управление транспортными средствами и оштрафовать на приличную сумму за превышение скорости и опасное вождение.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
