Специальные условия по замене масла на сервисе PEUGEOT, CITROЁN, OPEL: выгодная цена и гарантия качества

11 сентября 2020, 19:30
Специальные условия по замене масла на сервисе PEUGEOT, CITROЁN, OPEL: выгодная цена и гарантия качества

Представительство Группы PSA в Украине объявляет о старте сервисной кампании для владельцев автомобилей PEUGEOT, CITROЁN, OPEL: замена масла по выгодной цене для автомобилей в возрасте «3+ лет». Предложение действует в период с 14 сентября до 14 октября 2020 года на всех авторизованных сервисных станциях Брендов и проводится с использованием продуктов EUROREPAR.

Недаром говорят: «двигатель – это сердце автомобиля». Пожалуй, каждый автолюбитель желает, чтобы мотор его автомобиля работал без проблем долгие годы. Для этого требуется лишь минимальный уход и внимание к двигателю – и первым пунктом в списке всегда значится своевременная замена моторного масла, а также масляного фильтра. Ведь именно система смазки обеспечивает надежную защиту деталей от износа, а также способствует охлаждению и внутренней чистоте различных компонентов двигателя.

Представительство Группы PSA в Украине предлагает сервисную программу по замене масла, которая действует для автомобилей PEUGEOT, CITROЁN, OPEL в возрасте три года и более. Для процедуры замены масла используются продукты EUROREPAR, которые были специально разработаны под контролем специалистов Группы PSA. Как и оригинальные запчасти, товары EUROREPAR проходят строгий контроль качества и отвечают фирменным высоким требованиям, которые предъявляются Группой PSA к производителям комплектующих и запасных частей. Также важно отметить, что процедура замены масла и фильтра проводится на авторизованном сервисе соответствующего Бренда, что означает соблюдение максимально высокого качества работ: опытные мастера отлично знают все нюансы обслуживания автомобилей, в наличие обязательно есть все необходимые инструменты, работы выполняются по четко определенной процедуре.

Таким образом, клиент получает максимальное качество обслуживания и максимально выгодную цену: ведь фиксированный прайс уже включает в себя масло, масляный фильтр, оплату работ на сервисе. Стоимость операции по замене масла строго регламентирована (в зависимости от класса масла, объема двигателя) и составляет:

Стоимость операции по замене масла 5W40:

  • при объеме двигателя от 1,0л до 1,8л: 1 050 грн.
  • при объеме двигателя от 1,9л до 3,0л: 1 250 грн.
Стоимость операции по замене масла 5W30:
  • при объеме двигателя от 1,0л до 1,8л: 1 250 грн.
  • при объеме двигателя от 1,9л до 3,0л: 1 450 грн.
Стоимость операции по замене масла 0W30:
  • при объеме двигателя от 1,0л до 1,8л: 1 350 грн.
  • при объеме двигателя от 1,9л до 3,0л: 1 550 грн.
Для тех владельцев автомобилей, которые не подходят под условия данной сервисной кампании, действует удобная программа «ТО по фиксированной цене»: фиксированную цену за стандартные операции техобслуживания автомобиля вне зависимости от выбранного дилера в рамках одного региона. Подробная информация о новой сервисной кампании, возможность уточнить график и записаться на сервис – у официальных дилеров PEUGEOT, CITROЁN, OPEL.

slider_image_206730
slider_image_206731
Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз