В конце июня этого года компания Hyundai представила обновленный компактный кроссовер Venue. И вот, спустя всего два месяца, стало известно, что семейство модели пополнится «заряженной» версией N Line.
Официальная премьера новинки запланирована на 6 сентября, но в сеть уже утекли снимки автомобиля и его характеристики. Известно, что модель станет флагманом спортивной линейки марки. Отличить ее от стандартного варианта можно по красным акцентам на кузове, бамперам с алюминиевыми накладками и более спортивным воздухозаборникам, увеличенному заднему спойлеру и эксклюзивным 16-дюймовым колесным дискам.
Еще одной особенностью высокопроизводительного кроссовера являются двойные хромированные патрубки выхлопной системы, которые обеспечивают автомобилю более эффектный звук. Также на крыльях, решетке радиатора и задней двери установлены значки N Line. В салоне модели тоже присутствуют красные акценты, а на рычаге переключения передач есть логотип N. Спортивную атмосферу усиливают алюминиевые педали и подрулевые лепестки переключения передач.
Hyundai Venue N Line будет предлагаться с 1,0-литровым трехцилиндровым турбодвигателем мощностью 118 л.с. и 172 Нм крутящего момента, который сопряжен с семиступенчатой коробкой передач DCT и передним приводом. У кроссовера индивидуальные настройки подвески и рулевого управления, которые обеспечивают лучшую управляемость. Стоимость новинки начинается от 15 000 долларов.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
