Проверку «лосиным тестом», который позволяет наглядно оценить управляемость и устойчивость авто при маневрировании на скорости, проходят все новинки. Не стал исключением и спортивный родстер Mercedes-AMG SL 63
Специалисты испанского км77.com протестировали его на специальном треке. Изначально спорткар вывели на слалом. С этим тестом он справился неплохо, проехав полосу препятствий за 22,8 секунды. Затем родстер вывели на «лосиный тест» и здесь он не смог показать себя с лучшей стороны.
Изначально Mercedes-AMG SL 63 разогнали до скорости в 75 км/ч. Он смог проехать полосу препятствий и вернуться на исходный маршрут, зацепив пару конусов. При повышении скорости на 2 км, до необходимых 77 км/ч, автомобиль терял сцепление с дорогой. Эксперты протестировали этот SL 63 в режимах движения Comfort и Sport+, но результат был идентичным.
Отметим, что в испытании задействовали родстер, оснащенный 4,0-литровым битурбированным двигателем V8 мощностью 577 л.с. и 590 Нм крутящего момента, который работает в паре с 9-ступенчатым «автоматом» и системой полного привода. Обули его в шины Michelin Pilot Sport 4 S размерностью 275/35 R21 спереди и 305/30 R21 сзади.
https://www.youtube.com/watch?v=NWflMQ7C8cE&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fwww.motor1.com%2F&source_ve_path=Mjg2NjY&feature=emb_logo
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
