Новинка Opel Astra является «визитной карточкой» Бренда – динамичный, как никогда раньше. Прямые динамические линии очищены от лишних элементов. А главное – новое лицо Бренда Opel Vizor. Представляя следующее поколение популярного хэтчбека С-класса, бренд Opel демонстрирует, что Astra готова открыть новую эру в автомобильном мире. Главное же новинка готова прибыть на украинский рынок и раскрыть цену. Переходите в шоу-рум модели, чтобы узнать больше подробностей.
Новинка Opel Astra – это спортивный, «подтянутый» 5-дверный хэтчбек. Низкий кузов дарит поразительный динамический силуэт. В то же время, автомобиль обеспечивает большее внутреннее пространство, чем его предшественник. При общей длине кузова 4374 миллиметра и ширине 1860 мм, новинка Opel Astra оказывается в самом центре европейского автомобильного С-класса.
Благодаря особо короткому переднему свесу, новое поколение Opel Astra оказывается всего на 4 мм длиннее предыдущей модели. В то же время, увеличенная колесная база в 2675 мм (+13 мм) гарантирует пространство для пассажиров в салоне. А практичный багажник новинки Opel Astra предлагает полезный объем 422 литра и возможность регулировки уровня пола.
Интерьер нового поколения Opel Astra и вовсе совершил скачок во времени. Полностью цифровая панель Opel Pure Panel окончательно отправила аналоговые приборы в прошлое. Вместо этого новый интерфейс HMI (Human-Machine Interface) с инновационной графикой предлагает клиентам максимально ясный язык общения: все интуитивно понятно! Кроме того, ключевыми настройками (например, климат-контроль) по-прежнему можно управлять с помощью физических переключателей и кнопок – это удобно!
Типично для Opel, особое внимание уделялось комфортным сиденьям. Новинка получила передние сиденья с сертификатом AGR, гарантирующим максимальный комфорт и удобство посадки, особенно ценные в дальней дороге. Также водителю в пути помогают многочисленные современные системы – начиная от проекционного дисплея, продолжая комплексом полуавтономного вождения Intelli-Drive 2.0, заканчивая камерами Intelli-Vision с круговым 360-градусным обзором.
НОВИНКА УЖЕ НА ПУТИ В УКРАИНУ!
Сейчас долгожданная новинка от легендарного немецкого Бренда готовится прибыть в Украину, чтобы стать частью большой семьи Opel и порадовать поклонников своей премьерой. Для украинского рынка новинка приготовила две комплектации и два мощных двигателя, а также все, что нужно, чтобы удовлетворить потребности клиентов. Переходите в шоу-рум модели, чтобы узнать больше подробностей. А пока расскажем немного больше о двигателях, которыми комплектуется новинка.
ДВИГАТЕЛИ
Надежный и проверенный временем бензиновый двигатель 1.2 PureTech предлагает мощность 130 л.с. и крутящий момент 230 Нм. Работая в паре с 8-ст. АКПП, данный силовой агрегат обеспечивает отличные скоростные возможности: максимальная скорость 210 км/ч, разгон до 100 км/ч за 10,7 секунды. При этом данный двигатель демонстрирует поразительную топливную экономичность: нормативные расходы топлива в городе – всего 7,4 л на 100 км, на трассе – всего 5 л на 100 км.
Если вашим приоритетом является максимальная экономичность и экологичность, выбирайте дизельный двигатель 1,5 BlueHDi: мощность 130 л.с. и крутящий момент 300 Нм, причем последний доступен уже на 1750 об/мин. Данный двигатель сочетается с современной 8-ст. АКПП, благодаря чему хорошая динамика – разгон до 100 км/ч за 12.1 секунды, максимум 203 км/ч – отлично уживается с простотой управления. При этом нормативные расходы топлива также радуют скромностью: в городе – 4,5 л на 100 км, на трассе – 3,8 л на 100 км.
КОМПЛЕКТАЦИИ
Версия Edition открывает мир Новой Astra – системы ABS и ESP круиз-контроль, удержание в полосе движения, распознавание дорожных знаков и ограничение скорости – это именно те системы безопасности, которые стали обязательными для всех моделей Opel, ведь безопасность прежде всего. Также, незаменим пакет парковки, состоящий из передних и задних датчиков (в общей сложности 8 датчиков), а отличное LED-освещение сделает каждую поездку максимально комфортной. Внутри вас встретит полностью цифровая панель Opel Pure Panel, состоящая из двух 10 дюймовых экранов, климат-контроль, вынесенный отдельным блоком управления под мультимедиа, комфортные сиденья, украшенные прочной качественной тканью – именно то, что делает каждую поездку незабываемой.
Следующей на очереди следует комплектация Elegance, которая готова предложить еще больше комфорта и технологичности. Ведь эта версия находится на уровне выше и предлагает следующее: адаптивный круиз-контроль с остановкой и стартом автомобиля, двухзонный климат-контроль, откидной подлокотник для задних пассажиров и тд. А также вдобавок Новый Opel Astra может быть оборудована следующими опциями: комфортабельными передними сиденьями с сертификацией AGR и электрорегулировкой, а главное, новинка предлагает матричный свет Intelli-Lux LED® Pixel. Важно отметить и наличие систем контроля/уведомления о перекрестном движении позади, систему прогнозируемого мониторинга «слепых зон» (с дистанцией контроля зоны позади до 75 метров), активную систему удержания автомобиля в выбранной части полосы движения. Все это компоненты комплексной системы управления Intelli-Drive 1.0.
Если вы уже сейчас готовы выбрать Новый Opel Astra, то переходите по ссылке по присылайте заявку ближайшему дилеру, чтобы быть в числе первых счастливых обладателей заряженной новинки.
ЦЕНЫ
Учитывая выбор из двух надежных и мощных двигателей, доступных на выбор до двух комплектаций новинки, для будущих покупателей предложено 4 варианта новинки.
Цена Нового Opel Astra в комплектации Edition и в паре с мощным бензиновым двигателем 1,2 PureTech 130 8-АКПП стартует от 999 900 грн.
Цена Нового Opel Astra в комплектации Edition, но уже в паре с экономичным дизельным двигателем 1,5 BlueHDi 130 S&S 8-АКПП начинается с отметки в 1 045 600 грн.
Цена Нового Opel Astra в комплектации на уровень выше Elegance с двигателем 1,2 PureTech 130 8-АКПП будет стоить 1 093 000 грн.
Цена Нового Opel Astra в топовой комплектации Elegance и в паре с 1,5 BlueHDi 130 S&S 8-АКПП от 1 138 100 грн.
Новинка Opel Astra уже доступна к заказу в Украине, сформирован прайс-лист и открытый прием заказов у дилеров Бренда. Познакомиться подробнее с моделью можете в шоу-руме – выбирайте автомобиль вашей мечты прямо сейчас.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом -
Ретро 04 июля 2026 20:35Как на День Независимости США испытали диковинный автомобильВ День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать. Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную. В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"]
