По мнению многих исследователей автомобильного рынка, начиная с 2019 года, продажи автомобилей, работающих на двигателе внутреннего сгорания, начнут неуклонно падать. Как считают эксперты, эта тенденция стала четко прослеживаться уже во второй половине 2018 года, и именно поэтому многие автопроизводители закончили предыдущий год с неутешительными результатами.
А вот продажам электромобилей и плагин-гибридов дают «зеленый свет», предрекая увеличение их популярности. Так, одно из крупнейших в мире агентств Moody's предсказывает, что количество продаж электромобилей в 2019 году будет расти, перекрывая собой недостаток спроса на авто на ДВС.
Разумеется, автомобили на ископаемом топливе никуда не исчезнут. Ведь сторонников бензиновых и дизельных авто в мире много. Однако, опрос, проведенный в мае прошлого года Автомобильной Ассоциацией США, показал, что 20% респондентов своим следующим транспортным средством видят исключительно электромобиль.
Иной опрос, европейский, проведенный организацией Fully Charged, продемонстрировал - владельцы электромобилей чрезвычайно довольны своим переходом на электричество, и возвращаться к авто на ДВС не собираются.
Любопытно, что причиной отказа от авто на ископаемом топливе большинство потребителей называют не стремление защиты окружающей среды. Главное, что их подкупает в электромобилях и плагин-гибридах - это экономичность и технологичность машины.
К примеру, продавцы автомобилей Tesla знают: именно тест-драйв продает их электрокары.
| «В большинстве случаев, клиент, хотя бы раз проехавший на Тесле, возвращается к нам. И говорит, что после тест-драйва начинает понимать, насколько авто на ДВС проигрывает электрокару», - поясняют они. |
На сегодняшний день, по мнению исследователей автомобильного рынка, в отношении электромобилей наблюдается отложенный спрос. Многие задумываются над их покупкой, но ждут своей модели электротранспорта. То, что в ближайшие 2-3 года сразу несколько автопроизводителей «выкатят» на рынок модели авто на электротяге, скорее всего, и «откупорит» этот отложенный спрос. Также немаловажным фактором является снижение цены на электрифицированные автомобили. Те производители, кто предложат покупателям бюджетные электрокары, смогут успешно войти в новую автомобильную эру. Иные, не сориентировавшиеся или зазевавшиеся компании проиграют в гонке за будущее, и останутся на обочине истории.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
