BMW 2002 является легендарной моделью немецкой марки. Она пользуется спросом и в настоящее время. Коллекционеры устраивают настоящую охоту за этим авто. Но некоторые владельцы вовсе не ценят, то что имеют. Как, например, владелец этого конкретного седана.
Почти двадцать лет мужчина не мыл автомобиль и не проводил чистку салона. К счастью, его выкупил один из лучших автосервисов в мире – AMMO NYC. Специалисты американской детейлинг-студии сразу взяли за работу, которой оказалось довольно много. Они отмыли многолетнюю грязь с кузова машины и моторного отсека. Также тщательно вычистили ходовую и колесные диски.
Ситуация в салоне оказалась куда хуже, чем снаружи. Помимо пыли, грязи и паутины, за сиденьями были обнаружены мышиные гнезда. К счастью, грызуны покинули свое жилище и вести борьбу с ними мастерам не пришлось.
Конечный результат поражает. Несмотря на то, что автомобилю не удалось вернуть первоначальный вид из-за наличия ржавчины на кузове и потускневшего лако-красочного покрытия, он выглядит гораздо лучше. К тому же в студии отметили, что на этот экземпляр культового авто уже нашелся новый покупатель, который готов провести ему полную реставрацию. Так что машину ждет вторая жизнь. И она, вероятно, будет гораздо интереснее прежней.
https://www.youtube.com/watch?v=9ZtJrrXBaSY&t=1312s
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
