Всупереч кризам та з вірою в майбутнє Представництво Stellantis в Україні оголошує тендер на дилерство європейських брендів Peugeot, Citroen та Opel в Закарпатській, Волинській та Чернівецькій областях.
Дилерська мережа Peugeot, Citroen та Opel відповідає високим стандартам європейського виробника, що дає змогу якнайкраще відповідати вимогам клієнтів та надавати тільки якісний та технологічний продукт. Даних стандартів вдається дотримуватися завдяки досвідченому імпортеру Stellantis Україна, що має багаторічний досвід роботи на автомобільному ринку, злагодженій роботі команди та постійній підтримці зі сторони компанії. Тому оголошення тендеру на дилерство Peugeot, Citroen та Opel в Закарпатській, Волинській та Чернівецькій областях стане вашою можливістю приєднатися до сильних гравців автомобільного ринку та разом залучати нових клієнтів та покупців до вашого бізнесу.
Конкурс на вакансію нових дилерів уже відкрито, зазначимо основні вимоги:
- досвід роботи в автомобільному бізнесі;
- наявність команди спеціалістів з ведення автомобільного бізнесу;
- земельна ділянка під будівництво автомобільного центру або вже існуючий 3S-центр (Sales, Service, Spare parts);
- на кожен Бренд шоу-рум площею щонайменше 200 кв. м для експозиції автомобілів;
- автомийка, сервісна зона, склад запчастин, місця під паркування автомобілів клієнтів на території комплексу.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.