Історія компанії ІЛТА почалася ще в 1992 році з підписання договору про співпрацю з компанією Automobiles PEUGEOT, що дозволило представляти автомобілі відомого бренду на ринку України 18 років. Після відкриття представництва Групи PSA в Україні, а тепер уже Stellantis, компанія ІЛТА виступила в якості стратегічного партнера з продажу, обслуговування, ремонту автомобілів PEUGEOT, а згодом і автомобілів інших брендів концерну. І тепер, у 2022 році компанія ІЛТА святкує свій 30-річний ювілей.
Свою історію компанія ІЛТА почала ще в далекому 1992 році в місті Києві, ставши офіційним імпортером автомобілів PEUGEOT, створюючи широку мережу дилерських центрів-партнерів по всій Україні. За 18 років роботи як імпортера, компанії ІЛТА гідно представляла бренд PEUGEOT, на що вказують два титули “Автомобіль року” в Україні (у 2001 та 2005 рр) та неодноразові звання “Кращий у своєму класі” для автомобілів бренду.
З 2010 року офіційним імпортером бренду PEUGEOT в Україні стає Група PSA, і компанія ІЛТА продовжує плідну роботу уже в якості офіційного дилера бренду в Києві та Київській області. Постійно рухаючись вперед, у 2020 році компанія ІЛТА стала офіційним дилером французьких брендів CITROЁN та преміального DS Automobiles, відкривши автосалони цих легендарних брендів, та забезпечуючи повний цикл гарантійного та післягарантійного обслуговування на власних спеціалізованих СТО.

Ще одним важливим напрямком роботи компанії є власний сервіс “ІЛТА Лізинг” який діє уже понад 20 років, ставши піонером послуг з автолізингу. Бренд “ІЛТА Лізинг” входить до найбільших відомих в Україні, маючи серед клієнтів велику кількість міжнародних та національних компаній. Взагалі, за 20 років роботи “ІЛТА Лізинг” передала своїм клієнтам більше 10 тис. автомобілів.
«30 років на автомобільному ринку України – це значний період в історії компанії, – каже один з засновників компанії Сергій Міщенко – Майже за третину століття ІЛТА виросла з групи ідейних однодумців у велику об'єднану команду творчих, неординарних та дуже працьовитих і відповідальних людей».
За 30 років роботи на ринку країни компанія ІЛТА продала понад 28 000 автомобілів концерну Stellantis, та має на своєму так званому лічильнику півмільона відпрацьованих нормогодин на власних СТО. І навіть в складні для країни часи, ІЛТА продовжує працювати заради нашої перемоги. Адже з перших днів війни компанія передала на потреби військових 15 автомобілів, та долучилася до програми по безкоштовному ремонту авто, які належать державним та комунальним службам. Станом на червень, спільними зусиллями дилерська мережа брендів PEUGEOT, CITROEN та OPEL по всій Україні провела ремонтні роботи та надала сервісне обслуговування 500 автомобілям на загалну вартість в 5 млн грн. І на цьому не збираємося зупинятися – разом до перемоги!
Українське представництво компанії Stellantis пишається співпрацею з таким надійним партнером як компанія ІЛТА. Бажаємо бути вірним своїм принципам та постійного зростання продажів.
-
Ретро 10 мая 2026 20:30Как рождались уникальные автомобили марки Horch -
Событие 04 мая 2026 20:00Первому немецко-испанскому автомобилю исполнилось 35 летВ этот день ровно 35 лет назад была представлена широкой публике новая разработка фирмы SEAT – модель Toledo. Примечательно, что эта машина имела 5-дверный кузов лифтбек, т. е. трехобъемный, но у которого крышка багажника поднималась вместе с задним стеклом. Благодаря этому машина получила увеличенную емкость багажника: от 550 л до 1360 л при сложенных задних сиденьях. SEAT Toledo был создан на базе платформы автомобиля Golf Mk2 и имел двигатели, которые устанавливались и на автомобилях Volkswagen. Это были бензиновые агрегаты рабочим объемом от 1,6 до 2,0 л и мощностью от 75 до 115 л.с . В дальнейшем их линейка пополнилась 150-сильным двухлитровым 16-клапанником и 1,9-литровым турбодизелем в 110 л. с. Интересно, что последний мог работать на экологически чистом топливе - биодизеле. Примечательно, что с 2003 года автомобили SEAT Toledo первого поколения выпускались и в Китае, фирмой Сhery. Эти машины поставлялись в частности и в Украину, под названием Chery Amulet. В 1998 году на Парижском автосалоне был представлен SEAT Toledo второго поколения. Это был уже 4-дверный седан с кузовом нотчбек, причем разработанный известным ателье ItalDesign. Багажник здесь уже был не таким емким как у предшественника: 500 – 800 л. В основе машины лежила платформа уже от Golf Mk IV, на которой также были созданы такие автомобили как Skoda Octavia и Volkswagen Bora. Автомобили SEAT Toledo третьей генерации появились в 2004 году. Они имели уже 5-дверный кузов типа хэтчбек. А в конце 2012 года появилось четвертое поколение машины. И что интересно, автомобиль снова получил 5-дверный кузов лифтбек – все вернулось на круги своя. Нужно заметить, что эти машины были унифицированы по кузову со Skoda Rapid. И более того – производились одном и том же на заводе, в чешском городе Млада-Болеслав. Выпуск машин прекратился в феврале 2019 года и на этом история модели Toledo закончилось. [related_post id="58812" strip="1"] -
Ретро 02 мая 2026 17:00Как появились самые первые BMW 3-й серииВ этот день ровно 51 год назад на предприятии известной фирмы BMW в Мюнхене стартовало производство автомобилей BMW 3-й серии в кузове Е21 В программу 1975 года входили четыре модели этой серии. Их цифровые индексы соответствовали литражу двигателя. Три из них – 316, 318 и 320 имели карбюраторные моторы мощностью соответственно 90, 98 и 109 л. с. Машины могли разгоняться до скорости 161, 166 и 173 км/ч. [related_post id="750060" strip="1"] А вот у двухлитровой «старшей сестры» - BMW 320i, где дополнительный индекс обозначал Injection, был установлен впрысковый мотор. Он выдавал на-гора 125 л. с. Интересно, что ему на смену в 1977 году пришел другой двигатель – того же объема, но уже не о четырех, а о шести цилиндрах. И он, хоть и был карбюраторным, имел практически ту же мощность – 123 л. с. А «максималка», чисто символически, была даже чуть-чуть больше – 183 вместо 182 км/ч. Самая мощная в семействе стандартных «троек» - машина 323i появилась в 1980 году. Ее впрысковая «шестерка» развивала 143 л. с., а скорость достигала 192 км/ч. С тюнинг-пакетом Taifun, на улицах Киева, 2002 р. Фото автора