Устали крутиться как белка в колесе? Уже не выдерживаете галдёж домочадцев, и требования сослуживцев? Мечтаете о тишине и покое? Берите пример с японцев, у которых в последнее время появился весьма необычный способ отдыхать от суматохи жизни.
Об этой новой тенденции стало известно совсем недавно, после того, как работники нескольких японских служб проката автомобилей заметили, что люди арендуют у них авто, но возвращают практически с теми же показателями одометра.
Озадаченные этой странностью, они начали опрашивать клиентов, и выяснилось, что многие японцы стали брать в аренду автомобиль не чтобы на нем ездить, а дабы посидеть где-нибудь в одиночестве.
Вместо того, чтобы использовать машину по назначению - для поездок из пункта А в пункт В, многие японцы просто отъезжают в какое-нибудь тихое место, там останавливаются, и отдыхают.
Слушают музыку, или напротив, сидят в тишине. Смотрят видео, общаются в мессенджерах, едят нечто вкусное, наслаждаются одиночеством, и даже просто спят.
Кое-кто из опрошенных клиентов рассказал, что использует арендованное авто как офис на колесах. Другие временно хранили в машине личные вещи. А третьи уединялись на обеденный перерыв, чтобы в тишине и покое съесть свой ланч.
По сообщениям компаний Orix Auto Corp. и Times24 Co., двух крупнейших японских фирм по прокату автомобилей, в 2018 году каждый восьмой клиент, берущий машину в аренду, фактически никуда на ней не ездил.
Большинство арендаторов на вопрос «почему машина напрокат?», ответили, что это удобное и дешевое средство остаться наедине с собою. Услуга эта стоит недорого, и доступна 24 часа в сутки.
Для справки: В Японии аренда автомобиля стоит «всего» около 400 иен (94 грн.) за 30 минут. Для украинцев это большая сумма, а для японцев – нет. При этом, в Стране Всходящего солнца контор, сдающих машины напрокат, огромное множество. Автомобили можно заказывать прямо со смартфона в специальных приложениях, а затем забирать их со стоянок.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
