Компания Subaru рассматривает возможность выпуска пикапа, сравнимого с Toyota Hilux, Nissan Nivara и Mitsubishi Triton. Речь идет о новом Subaru Brumby. В США и Канаде он известен под названием BRAT, в Великобритании — как Subaru 284, в остальных странах — как MV, Targa или Shifter.
Известно, что новинку построят на архитектуре Subaru Global Platform, используемой используемой такими моделями, как Impreza, Forester и Outback. Основным рынком пикапа станет Австралия, где оригинальный Subaru Brumby продавался с 1978 по 1994 год.
По словам управляющего директора Subaru Australia Блэра Рида, австралийцы с нетерпением ждут новый Brumby. Об этом он заявил во время запуска Outback нового поколения. Учитывая то, что ни Ford Maverick, ни Hyundai Santa Cruz в Австралии не продаются, Subaru может пополнить этот сегмент рынка.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
