Наследие компании Subaru уходит в историю. Она заявила о прекращении производства культового Legacy.
Модель продержалась на конвейере 35 лет. Последний экземпляр Legacy Limited сошел с конвейера завода компании в штате Индиана (США). Седан Subaru окрашен в оттенок Magnetite Gray и оснащен оппозитным 2,5-литровым двигателем, который работает в паре с системой полного привода. Теперь на этих мощностях предприятия наладят выпуск кроссовера Forester и Forester Hybrid.
Отмечается, что компания Subaru начала производство Legacy на заводе в Лафайете (штат Индиана, США) в сентябре 1989 года. За эти годы было выпущено около 1,4 миллиона автомобилей данной модели всех семи поколений: 1 056 056 седанов и 342 938 универсалов.
В последние годы спрос на Legacy снизился. Это можно объяснить массовым переходом автомобилистов на кроссоверы и внедорожники. По данным Subaru, в 2024 году было продано всего 19 951 экземпляром авто, что на 23% меньше, чем годом ранее.
-
Новинка 01 июня 2026 12:00Mitsubishi официально возродит культовый Pajero -
Новинка 01 июня 2026 11:00Китайский прорыв и бессмертная классика: какие электромобили выбирают украинцы в 2026 году -
Дороги 01 июня 2026 10:00Систему еЧерга для легковых авто внедрят в Одесской областиВицепремьер-министр по восстановлению Украины — министр развития громад и территорий Украины Алексей Кулеба обратился к участникам Транспортного форума в Одессе, организованному Ассоциацией международных экспедиторов Украины в сотрудничестве с Европейской бизнес-ассоциацией. Событие собрало более 300 представителей бизнеса, логистики, портовой отрасли, экспортеров и импортеров, перевозчиков.В своем выступлении вице-премьер-министр очертил ключевые приоритеты государственной политики в сфере транспорта и логистики в условиях полномасштабной войны. По словам Министра, государство сосредотачивается на сохранении непрерывной работы логистики, одновременно модернизируя транспортную систему. Значительная часть грузопотоков была переориентирована на западные маршруты, модернизируются пункты пропуска и внедрены цифровые сервисы. Важную роль в этом играет продолжение транспортного безвиза с Европейским Союзом, над продолжением которого после 2027 года Минразвития активно работает. Одним из ключевых направлений работы вице-премьер назвал цифровизацию транспортной сферы. В частности, система єЧерга уже доказала свою эффективность в грузовых и пассажирских перевозках, сделав пересечение границы более прогнозируемым и прозрачным. Следующим этапом станет тестирование этого сервиса для легковых автомобилей — одним из пилотных регионов для запуска определена Одесская область.Параллельно Минразвития работает над техническим обновлением функционала єЧерга для упорядочения приоритетов движения, в частности для компаний со статусом авторизованного экономического оператора. Еще одним важным элементом цифровой трансформации является развитие электронной товарно-транспортной накладной: основная форма е-ТТН уже доступна, а вместе с бизнесом нарабатываются решения по ее масштабному внедрению.Отдельно Алексей Кулеба отметил инвестиционный потенциал Одесщины как одного из ключевых логистических центров Украины и Черноморского региона. В регионе формируется новая архитектура морской, портовой и мультимодальной логистики, государство готовит портфель проектов публично-частного партнерства. Среди них — концессия первого и контейнерного терминалов порта Черноморск, где уже идет этап конкурентного диалога.
