Пикап Ford Ranger уже не первый раз участвует в SUV-покатушках, ведь покорять такие внедорожные стихии, будь то зима или лето для него одно удовольствие! На этот раз к нам пожаловала спецверсия пикапа Black Edition. И если не считать белых фар и красных задних фонарей, то все остальные элементы экстерьера окрашены в глубокий черный цвет Panther Black. Дополняют картину и черные дуги за двойной кабиной. В таком исполнении да еще на белом снегу пикап Ford Rnager смотрелся весьма брутально.
Что касается самой комплектации, то это версия Limited, то есть топовая на сегодня. Ее отличия это более комфортный салон - к примеру, здесь кожаная отделка, двухзонный климат-контроль, подогрев сидений и электрорегулировки водительского, охлаждаемый бокс в центральном подлокотнике, - а также мультимедийная система SYNC 3 c камерой заднего вида и навигацией.
https://www.youtube.com/watch?v=tepm1ZDyqLI
Силовая установка - это уже известный турбодизель 2.2 мощностью 160 л.с. и крутящим моментом 385 Ньютоно-метров. Клиренс в 229 мм подкреплен полноприводной трансмиссией и блокировкой заднего межколесного дифференциала. Вот только реализован полный привод по схеме Part-Time, а значит подключать колеса передней оси можно только на бездорожье, вне дорог с твердым покрытием. Хотя не самая сложная для пикапа первая часть испытаний (ведь трасса была сбалансированной, для всех участников) иногда превращалась в fun-полигон. Ведь дрифтить можно и на пикапе!
| Никита Добрынин, телерадиоведущий: "Протестировал Ranger и до сих пор под впечатлением! Машина мощная, отлично идет по снегу и позволяет немного поскользить, но в то же время чувствуешь себя за рулем очень уверенно! |
Добавим, что если в прошлые разы Ford Ranger был единственным пикапом, то в этот раз компанию ему составил прямой конкурент - Volkswagen Amarok.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
