Компактный внедорожник Suzuki Jimny оказался в числе моделей, которые могут исчезнуть с европейского рынка из-за несоответствия новым нормам к уровню вредных выбросов, вступающим в силу со следующего года. Об этом сообщил Autocar.
Дело в том, что с 2021 года автопроизводители должны поддерживать установленный в ЕС средний показатель выбросов СО2 по модельному ряду, а 1.5-литровый бензиновый мотор Jimny производит слишком большое количество углекислого газа. Учитывая чрезвычайную популярность модели в Старом Свете (по слухам, в некоторых регионах ждать кроссовер приходиться более года), общая картина складывается не радужная, что заставляет Suzuki искать варианты. И одним из таких вариантов может стать переквалификация внедорожника в грузовик (коммерческие автомобили не попадают под действие новых норм).
Коммерческая версия Jimny без заднего ряда сидений и с небольшими изменениями в интерьере выйдет на европейский рынок в 2021 году. По данным издания, компания уже работает над улучшенной пассажирской версией, которую для соответствия европейским нормам оснастят современным турбомотором. Когда такой кроссовер появится на рынке, неизвестно.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
