Світові автовиробники продовжують нарощувати оберти. За дев'ять місяців 2025 року з конвеєрів їх підприємств зійшло більше 68,7 мільйона одиниць транспортних засобів. Приріст склав 4% порівняно з аналогічним періодом минулого року.
Як повідомляє «Укравтопром», посилаючись на Всесвітню організацію автовиробників, найбільша частка належить легкових автомобілів, яких у звітному періоді випустили 50,2 млн одиниць, додавши 6% до минулорічного результату. Що стосується комерційних транспортних засобів, то їх було виготовлено 15,5 млн одиниць, що на 1% менше, ніж роком раніше. Великих вантажних автомобілів і автобусів випустили 2,8 млн і 231,5 тисяч одиниць відповідно, додавши до результату 2024 року 3 і 12%.
Найбільшим світовим автовиробником, як і раніше, є Китай. З конвеєрів підприємств у звітному періоді зійшло 24 332 696 одиниць автотранспорту, що на 13% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Другий результат у США – 7 780 247 одиниць транспортних засобів (-4%).
А замикає трійку лідерів Японія, на рахунку якого 6 219 150 випущених одиниць автотранспорту (+4%). П'яту і шосту позицію в рейтингу займає Індія – 4 802 843 млн од. (+5%) та Німеччина – 3 145 440 млн. одиниць (+2%).
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
