В социальных сетях и на различных сайтах размещено огромное количество отзывов об автомобилях от частных лиц. Производители спокойно реагируют на них, ведь таким образом происходит обмен информацией, благодаря которой компании из первых рук узнают обо всех негативных моментах, которые необходимо поправить.
Но, как оказалось, далеко не все автопроизводители готовы воспринимать критику. Например, вьетнамский VinFast, чьи модели основаны на узлах и агрегатах BMW, считает, что их авто идеальны, и жалоб по ним быть не может. Поэтому, когда местный блогер выложил на YouTube-канале видео, в котором рассказал о проблемах, возникших у него с седаном VinFast Lux A2.0, компания сразу же написала на него заявление в полицию за «клевету».

Обо всех моментах парень рассказал в опубликованном ролике. Представители компании отреагировали молниеносно и очень агрессивно. Глава VinFast на странице в Facebook написал, что не позволит порочить репутацию компании. Сразу после этого канал блогера был заблокирован, а видео удалены. Вероятно, на этом его карьера закончилась. Хотя это не самое страшное, так как во Вьетнаме за преступления против чести и достоинства предусмотрена смертная казнь. Но, надеемся, до этого не дойдет.
Стоит отметить, что в скором времени вьетнамская компания намерена выйти на рынки США и Европы, где свобода слова ценится куда больше, чем во Вьетнаме. Юристы VinFast после инцидента подчеркнули, что готовы отстаивать свою честь в любой из стран и не позволят очернять репутацию компании.
https://www.youtube.com/watch?v=jfV1mAeY5xY&feature=emb_logo
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом