В социальных сетях и на различных сайтах размещено огромное количество отзывов об автомобилях от частных лиц. Производители спокойно реагируют на них, ведь таким образом происходит обмен информацией, благодаря которой компании из первых рук узнают обо всех негативных моментах, которые необходимо поправить.
Но, как оказалось, далеко не все автопроизводители готовы воспринимать критику. Например, вьетнамский VinFast, чьи модели основаны на узлах и агрегатах BMW, считает, что их авто идеальны, и жалоб по ним быть не может. Поэтому, когда местный блогер выложил на YouTube-канале видео, в котором рассказал о проблемах, возникших у него с седаном VinFast Lux A2.0, компания сразу же написала на него заявление в полицию за «клевету».
Обо всех моментах парень рассказал в опубликованном ролике. Представители компании отреагировали молниеносно и очень агрессивно. Глава VinFast на странице в Facebook написал, что не позволит порочить репутацию компании. Сразу после этого канал блогера был заблокирован, а видео удалены. Вероятно, на этом его карьера закончилась. Хотя это не самое страшное, так как во Вьетнаме за преступления против чести и достоинства предусмотрена смертная казнь. Но, надеемся, до этого не дойдет.
Стоит отметить, что в скором времени вьетнамская компания намерена выйти на рынки США и Европы, где свобода слова ценится куда больше, чем во Вьетнаме. Юристы VinFast после инцидента подчеркнули, что готовы отстаивать свою честь в любой из стран и не позволят очернять репутацию компании.
https://www.youtube.com/watch?v=jfV1mAeY5xY&feature=emb_logo
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
