В городе Бишопс-Стортфорд, графство Хартфордшир, Великобритания, открылся пятизвездочный отель для автомобилей — Hilton Car Storage. Трехэтажное здание общей площадью 6 968 м² расположилось на участке площадью 9 290 м². «Клиентам» обещан королевский уход с бесплатными услугами парковщика.
Практически речь идет о консьерж-сервисе для автомобилей, владельцы которых могут оставить своих «лошадок» для хранения и технического обслуживания. В отеле созданы все условия для безопасного хранения. Помещения оборудовано современными системами безопасности, такими как круглосуточное видеонаблюдение и специальная климатическая система, контролирующая температуру и влажность окружающей среды.
Hilton Group, которой и принадлежит «королевский» отель для автомобилей, предлагает полный спектр услуг по восстановлению, от реставрационных работ и ремонта кузова до сложных деталей и керамического покрытия. В списке также значится подготовка автомобилей к гонкам и сертификация MOT (ежегодный тест на безопасность).
Более того, Hilton Group может доставить автомобиль в любое указанное клиентом место, включая гоночные трассы. Как утверждает, консьерж-служба подготовит автомобиль к любому желанию клиента и в любом месте. Цены на услуги не разглашаются.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
