Генеральный директор Fiat Оливье Франсуа анонсировал новый этап развития компании и показал какими будут интерьеры будущих массовых моделей бренда. В них мы увидим элементы архитектуры легендарного завода в Линготто (один из районо Турина), построенного в 1923 году.
Пятиэтажное здание с овальным треком на крыше является хрестоматийным примером авангарда и конструктивизма в промышленной архитектуре. В 1982 году его превратили торгово-культурный центр с картинной галереей, концертными залами, отелем, ресторанами и другими общественными пространствами. Во время реставрации 2021 года трек завода стал крупнейшим в Европе подвесным садом. А его овальные формы мы увидим в будущих серийных моделях Fiat.
В частности, на представленных компанией рендерах видна лаконичная передняя панель с овальной полкой-корзиной, растянувшей во всю ширину салона. По центру этого «трека» расположился прямоугольный экран «мультимедийки». Приборную панель дизайнеры интегрировали в овальное рулевое колесо. Центрального тоннеля как такого на рендерах нет. На его месте - овальный выдвижной столик, который прячется под передней панелью. Сиденья напоминают пляжные гамаки с цилиндрическими подголовниками. В них встроены динамики аудиосистемы.
Все эти идеи воплотятся в концепте одной из будущих серийных моделей Fiat. Это может быть электрический хэтчбек Panda или новый кроссовер Fiat Topolino, но официального подтверждения нет.
По всей вероятности, в ближайшее время итальянская марка обновит логотип. Актуальную круглую эмблему с красной сердцевиной могут заменить наклонными палочками. Такое лого мелькнуло в ролике.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=UP58cZOfFz8[/embed]
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
