Lamborghini LM002, так же известный как Rambo Lambo, был первым серийным внедорожником бренда. Презентация автомобиля состоялась на автосалоне в Брюсселе в 1986 году. Он отличался грубыми пропорциями кузова с острыми линиями и четкими углами. Всего с 1986 по 1993 год компания выпустила 328 единиц LM002.
Основной для Rambo Lambo послужил LMA002, один из прототипов внедорожника Lamborghini Cheetah. Он разрабатывался в 1977 году для армии США. По сути, LM002 — военный автомобиль с двигателем V12 от Lamborghini Countach, предназначенный для песчаных условий.
Художники Carscoops решили представить, каким мог быть современный Rambo Lambo. С помощью цифрового программного обеспечения и искусственного интеллекта они создали визуализации Lamborghini LM003. В результате получился грубо скроенный автомобиль с высоким дорожным просветом, впечатляющими углами въезда и съезда, и широкими шинами как у LM002. Острыми линиями и крутыми углами он напоминает Lamborghini Countach. 50-летие легендарного суперкара марка отпраздновала весной 2021 года.
В облике LM003 просматривается и некоторое сходство с электрическим Hummer. У него такое же вертикальное лобовое стекло и напоминающая пикап задняя часть кузова.
Интерьер автомобиля выглядит таким же острым, как и экстерьер. Особенно обращает внимание «рубленная» передняя панель. Не менее оригинально выглядит шестигранное рулевое колесо с тремя ребристыми спицами. На массивной центральной консоли — огромное количество физических кнопок. Такой себе микс нового и старого.
К сожалению, в планы Lamborghini не входит серийное производство Rambo Lambo LM003. Его место в модельной линейке марки уже занял Lamborghini Urus. А все могло бы быть иначе.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
