Volvo опубликовала эскизы квадратного внедорожника, который разрабатывался в 1970-х годах, но так и не пошел в серию. Компании понадобилось полвека, чтобы идея создания универсального автомобиля, отдельного от традиционной линейки седанов и универсалов, воплотилась в жизнь.
Первый серийный вредорожник — XC90 — шведский бренд выпустил только в 2002 году. Но назвать его духовным преемником забытого на десятилетия безымянного автомобиля нельзя. Идея проекта 70-х годов заключалась в создании простого дешевого автомобиля, ориентированного в первыую очередь на Африку.
Судя по эскизам, это был угловатый трехдверный внедорожник с квадартными колесными арками, короткими свесами и запасным колесом на корме. Автором идеи создания автомобиля для развивающихся стран был Пер Гилленхаммар, генеральный динеральный директор Volvo в те годы. Отвечал за проект менеджер по дизайну Гуннар Фальк. По какой причине, от него отказались, остается загадкой.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
