Такой ни у кого нет: электрокары Tesla получили новую уникальную функцию

25 декабря 2021, 14:00
Такой ни у кого нет: электрокары Tesla получили новую уникальную функцию

В канун новогодних праздников Tesla решила порадовать владельцев электромобилей очередным обновлением. Оно получило название Holiday Update и принесло много новых функций. Теперь кроме встроенного приложения TikTok, ряда развлекательных «фишек» и нового интерфейса, владельцы смогут воспользоваться функцией Megaphone.

Ее название говорит само за себя. Она позволяет использовать электромобиль в качестве мегафона, который будет транслировать наружу все то, что было сказано в салоне.

Новую функцию получили не все модели Tesla, а только те, которые покинули конвейер в 2019 году и позже. Такое «несправедливое» решение объясняют наличием внешнего спикера, который начали устанавливать два года назад. Тогда он исполнял роль звукового сигала, который предупреждал пешеходов о движении электрокара на низких скоростях.

[embed]https://twitter.com/ryanshawtech/status/1474213262442958852?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1474213262442958852%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Felectrek.co%2F2021%2F12%2F24%2Ftesla-megaphones-feature-software-update%2F[/embed]

Немного раньше она же «научилась» отпугивать угонщиков. В прошлогоднем праздничном обновлении программного обеспечения электрокар получил возможность проигрывать записанные ранее звуки.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз