Услуга электронной очереди для пересечения границы автобусами с 12 февраля станет доступной на всех пунктах пропуска со странами ЕС и Молдовой.
Как сообщил Министр развития общин, территорий и инфраструктуры Украины Александр Кубраков, это решение было принято для того, чтобы провести верификацию международных автобусных маршрутов, а также изучить нагрузку на границу. В последствии это позволит сделать «границы без очередей».
«На основе актуальной сети маршрутов, предложим каждому автобусу промежуток времени для пересечения границы – соответствующий слот. В итоге должны получить границу без очередей и поездки в соответствии с графиком движения», – заявил Кубраков.
В настоящее время по этому правилу «єЧерга» для автобусов действует на 8 пунктах пропуска. С указанной даты к этому списку добавить еще 21 пункт пропуска, а именно:
- Ягодин – Дорогуск
- Устилуг – Зосин
- Угринов – Долгобычев
- Рава-Русская – Гребенное
- Краковец – Корчевая
- Шегини – Медика
- Грушев – Будомеж
- Смельница – Кросценко
- Ужгород – Вышнее Немецкое
- Малый Березный – Убля
- Чоп – Захонь
- Лужанка – Берегшурань
- Дьяково – Халмеу
- Порубное – Сирет
- Красноильск – Вековую де Сус
- Дьяковцы – Раковец
- Орловка – Исакча
- Могилев-Подольский – Отач
- Мамалыга – Кривая
- Маяки – Удобное – Паланка
- Староказачье – Тудора
- Россошаны – Бричень
- Августовское 1 – Басарабяска
- Сокиряны – Окница
- Малоярославец 1 – Чадыр-Лунга
- Новые Трояне – Чадыр-Лунга
- Табаки – Мирное
- Виноградовка – Вулканешты
- Рени – Джурджулешты
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
