Компания Tesla не перестает совершенствовать выпускаемые электромобили в плане безопасности. На этот раз очередную инновацию получила Model 3. Она направлена не на пассажиров авто, а на пешеходов.
Речь идет об «активном капоте», который приподнимается при ДТП, тем самым уменьшая риск получения травм головы пешеходами. Как ранее сообщали в компании, если электромобиль фиксирует столкновение с человеком, то его капот приподнимается на 80 мм. Но это только при движении на скорости до 60 км/ч.
Ранее эта функция была доступна для Model S и Model X, а теперь ее получил и популярный седан, но только в версии «Highland». Закрыть капот в последствии самостоятельно не получится. Нужно будет обратиться в сервисный центр, специалисты которого и поставят его на место.
Но новый «Активный капот» — не единственная невидимая функция безопасности, которую добавили в обновленный электрический седан. Помимо автоматически поднимающегося капота, Model 3 получила металлические крючки в нижней части дверей, которые помогают удерживать их в правильном положении при столкновении.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
