Самым быстрым серийным электромобилем в мире является американская Tesla Model S в спецификации Plaid. Она оснащается тремя электромоторами, которые суммарно выдают 1020 л.с. мощности, что позволяет электрокару набирать первую «сотню» за 2 секунды и развивать максимальную скорость 320 км/ч. Блогеры решили проверить, как машина ведет себя на дороге и на треке, и действительно ли она так хороша.
Эксперты компании Throttle House взяли мощный электрокар на тесты в одном из дилерских центров Торонто (Канада). Заезд на треке они сняли на видео, а вот езда по городским дорогам осталась за кадром. Специалисты подтвердили, что электромобиль отлично ускоряется по прямой и демонстрирует потрясающую производительность. Но есть и недочеты.
В частности, автоэксперты отметили проблемы с тормозами и рулевым управлением, с которыми они столкнулись во время тестирования Model S Plaid. По их мнению тормоза не настолько сильные, чтобы справиться с такой мощностью и весом электрокара. К тому же они склонны к перегреву, поэтому могут дать сбой в любой момент. Управляемость также оказалась не на высоте. Гидроусилитель руля попросту не успевает за быстрыми действиями водителя. В остальном электромобиль показал себя с лучшей стороны.
https://www.youtube.com/watch?v=Hn9QWjxFPKM&feature=emb_logo
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
