Немецкий фанат электромобилей Tesla Хансйорг фон Гемминген-Хорнберг установил новый мировой рекорд пробега — 1 960 000 км. Эта цифра на однометре его электролифтбека Model S появилась после десяти лет владения.
Гемминген-Хорнберг приобрел автомобиль на вторичном рынке уже с пробегом в 30 000 км. С тех пор он проехал по нескольким континентам. Летом 2019 года одометр автомобиля насчитал 900 000 км. Таким образом за четыре с половиной года немец наездил 1 миллион.
За десять лет лифтбеку несколько раз меняли батарею и двигатель. Как сказал в интервью YouTube-каналу Watt Energy Гемминген-Хорнберг, по состоянию на ноябрь 2023 года Model S работала на четвертой батарее и тринадцатом двигателе. По словам владельца, он внимательно следит за процессом зарядки аккумуляторного блока и аккуратно ездит, чтобы продлить срок службы своего лифтбека.
В интервью Watt Energy Channel он сказал, что глава компании Tesla Илон Маск не слишком интересуется его достижениями. Он только однажды поздравил его в соцсетях, да то с опозданием в несколько месяцев. Это было тогда, когда он сообщил о пробеге 1 млн км. По мнению Гемминген-Хорнберга, его достижения не интересны Маску, поскольку ему не нравится информация о тринадцати заменах двигателей.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
