Национальное управление безопасности движения на трассах США (NHTSA) уже неоднократно испытывало электромобили Tesla. Идеально проявили себя Model 3, Model S и Model X. Теперь американский регулятор провел испытания кроссовера Tesla Model Y. В тестировании задействовали полноприводную версию Long Range.
В рамках испытания кроссовер Тесла проверили на пассивную безопасность. Данный тест включает фронтальный удар со смещением на скорости 56 км/ч, боковой удар движущейся тележкой с барьером на 62 км/ч, боковое столкновение со столбом на скорости 32 км/ч и проверку прочности крыши при опрокидывании. Во всех испытаниях кроссовер продемонстрировал безукоризненный результат.
За все краш-тесты электромобиль Тесла получил максимальные пять баллов от экспертов NHTSA. В ходе теста на опрокидывание результат и вовсе превзошел все ожидания. Дело в том, что вероятность опрокидывания Tesla Model Y составляет 7,9%, что является самым низким показателем среди кроссоверов, которые когда-либо были протестированы организацией. В результате Теста вновь получила максимальную оценку безопасности от экспертов агентства.
Отметим, что Model Y основана на базе седана Model 3. Несмотря на то, что унификация составляет около 75%, кузов кроссовера усилен таким образом, что сила удара рассеивается еще до того, как дойдет до пассажиров или водителя. В результате вероятность травмирования очень низка. К тому же, производитель доработал защиту аккумулятора, и теперь вероятность возгорания также снизилась.
https://www.youtube.com/watch?v=Z212QloYwnw&feature=emb_logo
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
