Темпы производства электромобилей Tesla намного опережают продажи. По данным компании, в первом квартале 2024 года производство превысило продажи на 46 561 автомобиль. Хранить приходится на парковках заводов, торговых центров и даже аэропортов.
Одна из таких площадок хранения электромобилей Tesla — парковка торгового центра Chesterfield Mall, расположенного в 32 км от Сент-Луиса. Оставшиеся арендаторы покинут его 31 августа. На его месте появится новый многофункциональный проект стоимостью 2 миллиарда долларов.
Аренда парковки Tesla для владельца центра Staenberg Group стала дополнительным источником доходов. По словам старшего вице-президента Группы Тима Лоу, дилерскому центру Tesla в Честерфилде не хватает места для хранения автомобилей. В торговом центре Chesterfield Mall припарковано не менее 300 электромобилей бренда.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=AWoM_AG0EZA[/embed]
Несмотря на проблемы с хранением Tesla не замедляет темпы производства. Доказательство тому недавнее видео с завода компании во Фримонте, Калифорния. Подобная ситуация и в Германии, где для хранения своей продукции Tesla использует аэропорт близ небольшого городка Нойхарденберг. Шум от транспортирующих их тягачей вызвал недовольство у местных жителей.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
