Состоялась очередная встреча Илона Маска с акционерами компании Tesla. В рамках этого мероприятия он рассказал о будущей модели, которая выведет марку на новый уровень.
Будущий электромобиль будет построен на совершенно новой платформе, которая компактнее чем у Model 3 и Model Y. Это позволит снизить себестоимость новинки почти в два раза. Если исходить из того, что сейчас самая доступная модель компании стоит 46 990 долларов, то цена на новый электрокар будет менее 30 тысяч долларов.
Глава Tesla уверен, что новинка станет самым востребованным электрокаром марки и обойдет по продажам даже Model3. Он заявил, что ее разработка уже ведется, но дату премьеры и выхода на рынок пока не назвал. Предположительно, это будет конец 2023 или начало 2024 года.
По данным инсайдеров, новый электромобиль Tesla сможет проезжать на одном заряде до 400 км. Он будет выполнен в форме хэтчбека и получит внешнее сходство с Model 3. На рынке он будет конкурировать с VW ID.3.
https://www.youtube.com/watch?v=DnnSKkd2etk&t=2236s
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
