В конце прошлой недели Tesla объявила о снижении цен на электромобили Model 3 и Model Y в Европе и Северной Америке. Это произошло практически через неделю после того, как аналогичный шаг был сделан в Китае, что спровоцировало массовые протесты по всей стране.
Как сообщило издание Carscoops, всего за неделю ценники уменьшились примерно на 20%. Например, кроссовер Model Y начального уровня, который еще совсем недавно стоил в США 65 990 долларов, теперь можно приобрести за 52 990 долларов. К тому же, после «уценки», покупатели могут претендовать на федеральную налоговую льготу в размере 7500 долларов. Таким образом, кроссовер обойдется на 20,5 тысяч дешевле.
В Европе ситуация выглядит немного иначе. В частности, в 2022 году правительство Великобритании отменило субсидии на электромобили. Но благодаря смене ценников Tesla Model Y на местном рынке теперь стоит $54 920 против прежних $63 590. А минимальный ценник Tesla Model 3 составляет $52 580. Французы могут приобрести «тройку» еще дешевле. С учетом субсидии во Франции седан стоит $50 965.
В Tesla рассчитывают, что уменьшение ценников позволит увеличить продажи на фоне надвигающейся рецессии. Кроме того, в Европу и Северную Америку начали проникать китайские бренды с их агрессивной ценовой политикой, с которыми компании приходится конкурировать в Китае.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
