Американская компания Tesla разослала своим дилерам инструкцию, запрещающую продажу самой бюджетной Model 3 нового модельного года по анонсированной в 2019 году базовой цене в 35 000 долларов.
Ранее Илон Маск обещал предложить рынку бюджетный вариант Model 3 несколько лет назад, но по факту вариант Standart Range появилась только в прошлом году и всего на пару месяцев. Вероятно, это было сделано только чтобы сдержать обещание руководителя автоконцерна.
Заявленная цена в 35 000 долларов после того, как доступный вариант перестали выпускать, достигалась за счёт скидки в 3000 долларов на более дорогую версию Model 3 Standart Range Plus. При этом электромобиль остался без некоторых опций, а заказать модель на веб-сайте было невозможно. Получить скидку клиент мог только по телефону либо лично с продавцом.
Со сменой модельного года и эта схема вычеркнута из практики продаж: дилерам запретили ограничивать функционал новой Model 3 и, соответственно, делать скидку. Самой дешёвой Model 3 из перечисленных на сайте остаётся Standart Range Plus. Ее запас хода — 420 км, способность разгоняться — до 97 км/ч за 5,3 секунды. Есть версия, что начальство Tesla прекращает продавать доступный вариант Model 3 просто потому, что он приносит недостаточно прибыли.
Также совсем недавно появилась информация, что в Китае заметили предсерийный концепт кроссовера Tesla Model Y. Скорее всего, китайская модификация кросса уже получила собственную серийную внешностью и сейчас находится на стадии финального тестирования.
Материал подготовлен редакцией спортивно-информационного сайта Рейтинг Букмекеров.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
