Toyota Camry с ГБО взорвалась в центре города несколько раз – эффектное видео

08 июля 2021, 14:50
Toyota Camry с ГБО взорвалась в центре города несколько раз – эффектное видео

Возгорание и взрыв автомобиля – одна из самых серьезных опасностей как для самого транспортного средства, так и для его владельца. Пламя за считанные секунды охватывает всю машину, поэтому времени выбраться из салона немного. Причин для возгорания множество, но, как правило, всему виной человеческий фактор и некачественное обслуживание в сервисе.

Ярким примером стал инцидент с участием Toyota Camry. Автомобиль взорвался прямо во время движения в одном из китайских городов. К счастью, водитель не пострадал. Он покинул салон сразу после первого взрыва и отбежал на безопасное расстояние. Другие участники движения также вовремя среагировали и создали своеобразный коридор. Увы, на этом история не закончилась.

Не успели очевидцы отойти от шока, как прогремел еще один более мощный взрыв, а затем и третий. Над машиной образовалось огромное грибовидное облако из пламени и дыма. По словам автора видео, Тойота Камри была оснащена ГБО. Видимо, ее «кустарная» установка стала причиной взрыва.

https://www.youtube.com/watch?v=jHxLIradUBI

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз