Toyota намерена выпустить новый минивэн, который сочетает в себе внедорожный дизайн и первоклассный комфорт. Основой для него станет концепт X-Van Gear.
Согласно информации издания Motor Fan, презентовать новинку Toyota планирует в период с октября 2025 года по апрель 2026 года. Построят минивэн на платформе TNGA-C. Он будет достигать в длину около 5000 мм, колесная база составит 2850мм. Новинка будет отличаться угловатым дизайном, который унаследует от концепта, а также двойными раздвижными дверями, обеспечивающими свободный доступ в салон.
Салон минивэна получит трехрядную компоновку. Однако он будет достаточно гибким за счет отсутствия центральных стоек, поэтому можно будет менять конфигурации в соответствии с запросами владельца. Это удобно, особенно когда отправляешься в путешествие и планируешь использовать автомобиль как кемпер. Оснащение салона, по данным инсайдеров сделают менее футуристичным и более практичным.
О моторной гамме нового минивэна информации нет. Однако учитывая, что на платформе TNGA-C также базируются модели Noah и Voxy, можно предположить, что новинка от Toyota получит такие же агрегаты. Речь идет о 2,0-литровом четырехцилиндровом бензиновом двигателе и гибриде на основе 1,8-литрового бензинового мотора.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
