Канадская компания Inkas Armored, которая специализируется на бронировании автомобилей, представила защищенный новый Toyota Land Cruiser. Внедорожник превратили в настоящий танк, способный выдержать обстрел из штурмовой винтовки и взрывы ручных гранат.
Доработанный Land Cruiser предлагает уровень защиты BR6. В него интегрировали бронированную капсулу, установили пуленепробиваемые стекла и шины Run-Flat, позволяющие продолжать движение даже в случае прокола. Также есть бронированная перегородка в задней части, дополнительная защита моторного отсека и днища. По данным компании, такая защита способна выдержать обстрел из штурмовой винтовки и подрывы ручных гранат.
В оснащение салона внедорожника Toyota включили систему пожаротушения, системы фильтрации воздуха и систему ночного видения Также есть стробоскопы и люк на крыше для аварийного выхода. Конечно броня и дополнительное оснащение добавили веса Land Cruiser. Точные цифры в Inkas не назвали, но заявили, что это компенсируется усиленной подвеской.
Inkas не упоминает об изменениях в силовой установкой. Известно, что бронированный Toyota Land Cruiser оснащается гибридным агрегатом мощностью 326 л.с. и 618 Нм крутящего момента. Стоимость такой версии популярного внедорожника не называется.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
