Водородный седан Toyota Mirai 2023 года оснастили современной мультимедийной системой Toyota Audio Multimedia.
Эта система включает в себя 12,3-дюймовый экран и интеллектуального помощника, который реагирует на фразу «Эй, Тойота». С его помощью можно настроить систему климат-контроля, радио и навигацию (она у Toyota облачная). Также есть беспроводные Apple CarPlay и Android Autо, потоковая передача Apple Music и Amazon Music, и беспроводные обновления.
Помимо новейшей мультимедийной системы базовая версия Toyota Mirai получит 8-дюймовую цифровую приборную панель, аудиосистему JBL с 14 динамиками, слот для беспроводной зарядки смартфона. Также модель будет оснащена передними сиденьями SoftTex с подогревом и электрорегулировкой.
В комплектации Limited все сиденья будут с подогревом и электроприводом. В оснащение топового варианта войдет трехзонный автоматический климат-контроль, панорамная крыша, цифровое зеркало заднего вида с HomeLink и фоновое освещение с восьмью цветами. За доплату для седана будет доступна полуавтономная система вождения.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
