Пока Toyota готовит новый Land Cruiser Prado нынешнее, четвертое поколение модели обрастает новыми специальными версиями. Специально для японского рынка подготовили спецверсию внедорожника в кузове J150 — Package Matt Black Edition.
От базовой модели «японский» внедорожник отличается оформлением решетки радиатора, противотуманных фар и декоративной планкой на двери багажного отделения. В кузовной палитре только два цвета — черный и белый. Дополняют образ матово-черные колесные диски диаметром 18 дюймов.
Информации об изменениях по части техники нет. В Японии актуальное поколение Toyota Land Cruiser Prado доступно с 2,7-литровым бензиновым мотором мощностью 163 л.с.. В качестве альтернативы предложен 204-сильный турбированный дизельный двигатель рабочим объемом 2,8 литра.
На местном рынке версию Matt Black Edition оценили от 32 535 до 38 725 долларов. Toyota Land Cruiser Prado следующей генерации представят в 2024 году, хотя ранее речь шла о 2022-2023 годах. Как сообщалось ранее, дебют отложили из-за дефицита полупроводников и большой очереди на Land Cruiser 300. Только в Японии она растянулась до конца 2024 года.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
