Одной из самых долговечных моделей автомобилей в мире безусловно является Toyota FJ Cruiser. Однако и его история подошла к концу.
Toyota объявила о прекращении производства этого внедорожника. Чтобы как-то смягчить данное событие, японский производитель анонсировал выпуск финальной версии FJ Cruiser. Модель выйдет тиражом в 1000 экземпляров и получит особый декор, а также пакет антихром.
Версия Final Edition будет доступна только на рынке Ближнего Востока, а именно в Королевстве Саудовская Аравия, где внедорожник предлагался последние годы. Ведь в Японии, Северной Америке и Южной Африке он уже давно недоступен. Отмечается, что выполнена модель будет в той же стилистике, что и последняя партия внедорожника для Японии.
От стандартной модели специальная версия будет отличаться особым бежевым оттенком кузова, черненной решеткой радиатора, темными крышками зеркал заднего вида и дверными ручками. Также внедорожник получил 17-дюймовые алюминиевые колесные диски. В движение его по-прежнему будет приводить 4,0-литровый безнаддувный двигатель V6 мощностью 270 л.с. и 380 Нм крутящего момента. Поставки Toyota FJ Cruiser Final Edition 2023 запланированы на четвертый квартал 2022 года. Цены на модель не объявлены.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
