Toyota Prius нового поколения стал победителем конкурса Japan Car of the Year 2023-2024 года. Наивысшая награда конкурса гибриду досталась за эмоциональный дизайн, отличную аэродинамику, устойчивость и управляемость. Как отмечается, со сменой поколений коэффициент лобового сопротивления стал еще меньше, чем у предшественника. Также жюри конкурса похвалило гибридную силовую установку и низкий центр тяжести.
В этом году за победу в финале боролись Toyota Prius, BMW X1, Nissan Serena, Mitsubishi Delica Mini, Honda ZR-V, Toyota Alphard/Vellfire, Volkswagen ID.4, Maserati Grecale, Abarth 500e и Subaru Crosstrek. Финалистов и победителей жюри из 60 независимых автомобильных журналистов, критиков и экспертов выбирало из 34 претендентов.
Помимо Toyota Prius наградами отметили кроссовер BMW X1 нового поколения, новый минивэн Nissan Serena и кей-кар Mitsubishi Delica Mini. В частности, BMW X1 U11 одержал победу в категории «Лучший импортный автомобиль». Жюри отметило отличные ходовые качестве кроссовера и наличие полностью электрической версии iX1.
Минивэн Nissan Serena шестого поколения удостоился звания «Самый высокотехнологичный автомобиль года». Среди плюсов отмечены улучшенные аэродинамические характеристики, система ProPilot 2.0 и гиридная силовая установка e-Power.
Mitsubishi Delica Mini получил награду в категории «Лучший дизайн». По мнению членов жюри, кей-кар стал новым этапом в развитии фирменного стиля бренда.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
