Toyota рассчитывает привлечь молодых покупателей кроссовером за $167 000

03 октября 2023, 10:00
Toyota рассчитывает привлечь молодых покупателей кроссовером за $167 000

Четырехдверный седан Toyota Century представлен на рынке с 1967 года. В сентябре 2023 у 56-летней модели появилась еще одна версия. Как и базовая модель, кроссовер доступен только в Японии и стоит 167 000 долларов. Для сравнения, на местном рынке новый Toyota Land Cruiser 300 стоит 34 000 долларов.

Несмотря на такую немалую цену, председатель правления Toyota Акио Тойода считает, что кроссовер привлечет молодых покупателей и тех, «кто раньше считал, что Century (седан) не для них». С его слов, новый флагман — это «автомобиль высшего класса».

Сложно сказать, сколько молодых японцев смогут приобрести автомобиль за такие деньги. Тем, кто решится Toyota предлагает кроссовер Century в нескольких конфигурациях. В их числе спортивный вариант GRMN и модификация с электроприводом сдвижных задних дверей.

Независимо от версии, эти Century не будут носить привычный логотип Toyota. Его место займет «золотой феникс» как дань уважения Императорскому дому Японии. Такой же «феникс» многие десятилетия украшает базовый седан. Как и седан, приобрести кроссовер Toyota Century можно только у избранных дилеров.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз