Toyota стала крупнейшим автопроизводителем 2021 года

28 апреля 2022, 14:00
Toyota стала крупнейшим автопроизводителем 2021 года

Британская аудиторско-консалтинговая компания EY & Associes опубликовала данные о продажах автомобилей в 2021 году. Лидером мирового автомобильного рынка стала Toyota. В совокупности бренды японской корпорации продали 10,49 млн автомобилей, на 10% больше, чем в 2020 году.

Вторым стал немецкий  Volkswagen — 8,3 млн ед., на 7% меньше, чем годом ранее. Замыкает «тройку» с результатом 6,29 млн ед. и падением уровня продаж на 8% General Motors. Также в ТОП-5 крупнейших автопроизводителей мира вошли концерны Stellantis — 5,29 млн ед. (+4%) и Honda — 4,12 млн (-6%).

«Тройка» лидеров европейского рынка выглядит следующим образом:

  • Volkswagen — 2,61 млн автомобилей (-3% к 2020 году);
  • Stellantis — 2,23 млн автомобилей (-1%);
  • Renault — 0,96 млн автомобилей (-10%).
Лидером 2021 года по торговой выручке стал концерн Volkswagen — 250 млрд евро, тогда как Toyota заработала 238 млрд евро. На третьем месте концерн Stellantis — 149 млрд евро.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз