В этом году на японский рынок выйдет «троица» соплатформенных кей-каров Daihatsu Hijet, Toyota Pixis Van и Suzuki Every. Главной особенностью новинок станет электропривод, позволяющий преодолевать до 200 км.
Прототипы этих субкомпактных венов показали еще в 2023 году на саммите в Хиросиме, а в этом году они уже отправятся к покупателям. Все три машины используют платформу Daihatsu New Global Architecture (DNGA). От своих одноименных «родственников» с ДВС электрокары отличаются наличием зарядного порта в переднем бампере и отсутствием выхлопной трубы сзади. Между собой «тройняшки» можно отличить только по фирменным эмблемам, а при более внимательном изучении – комплектацией и материалами отделки.
Все три модели будут собираться на заводе компании Daihatsu, параллельно с обычными версиями с ДВС. Силовая установка разработана специалистами компании Toyota. Она позволит преодолевать на одной зарядке до 200 км. По этому показателю «троица» опережает Mitsubishi Minicab MiEV (133 км), но уступает Honda N-Van e (245 км). Технически характеристики электромотора и АКБ станут известны ближе к началу продаж.
Напомним, что бензиновые версии оснащаются 660-кубовым мотором мощностью 34 кВт/46 л.с. в атмосферном варианте и 47 кВт/64 л.с. – с турбонаддувом.
-
Новинка 03 мая 2026 09:00Новый Range Rover SV Ultra: самый роскошный внедорожник JLR с салоном без кожи и аудиосистемой будущего -
Ретро 02 мая 2026 17:00Как появились самые первые BMW 3-й серииВ этот день ровно 51 год назад на предприятии известной фирмы BMW в Мюнхене стартовало производство автомобилей BMW 3-й серии в кузове Е21 В программу 1975 года входили четыре модели этой серии. Их цифровые индексы соответствовали литражу двигателя. Три из них – 316, 318 и 320 имели карбюраторные моторы мощностью соответственно 90, 98 и 109 л. с. Машины могли разгоняться до скорости 161, 166 и 173 км/ч. [related_post id="750060" strip="1"] А вот у двухлитровой «старшей сестры» - BMW 320i, где дополнительный индекс обозначал Injection, был установлен впрысковый мотор. Он выдавал на-гора 125 л. с. Интересно, что ему на смену в 1977 году пришел другой двигатель – того же объема, но уже не о четырех, а о шести цилиндрах. И он, хоть и был карбюраторным, имел практически ту же мощность – 123 л. с. А «максималка», чисто символически, была даже чуть-чуть больше – 183 вместо 182 км/ч. Самая мощная в семействе стандартных «троек» - машина 323i появилась в 1980 году. Ее впрысковая «шестерка» развивала 143 л. с., а скорость достигала 192 км/ч. -
Событие 02 мая 2026 15:00Житомир получил интересные трамваи из Хорватии (ВИДЕО)