1 июня Toyota Motor объявила о дополнительных инвестициях в расширение производства электромобилей в размере 2,1 млрд долларов. Эти средства направят на строительство «батарейного» завода в Северной Каролине. В настоящее время площадка под названием Toyota Battery Manufacturing North Carolina (TBMNC) находится в стадии строительства. В учетом ранее выделенной суммы корпорация инвестирует в выпуск батарей на территории США 5,9 млрд долларов.
Литий-ионными аккумуляторами, изготовленными на TBMNC панируют комплектовать новый семиместный электрический внедорожник, разработанный специально для Северной Америки. Его производство наладят на автозаводе Toyota в Кентуки.
Как ожидается, два эти фактора — новый электромобиль и местное «батарейное» производство — позволят компании усилить свои позиции на рынке США. Он является ключевым для компании. В соответствии с планом развития, к 2025 году все модели с шильдиком Toyota на мировом рынке будут гибридными и электрическими. А к 2026 году компания планирует выпускать 1,5 млн электромобилей в год. К этому моменту электрическая линейка марки будет состоять из 10 моделей.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
