Чемпионат Украины по цифровым кольцевым гонкам продолжится уже в эту субботу - завтра состоится Гран-При Имола. Это будет уже четвертый этап в рамках Чемпионата «Украинский Осенний Евротур GT4», который проходит под эгидой ФАУ. После предыдущих этапов между пилотами завязалась серьезная борьба, а значит этап на итальянской трассе обязательно будет интересным!
21 круг и 103 км гонки пройдут под комментарии Павла Воробьева, к профессиональному сопровождению данного чемпионата мы уже успели привыкнуть. Поэтому смотреть будет не менее интересно, чем участвовать. А если чувствуете в себе силы поучаствовать, то сделать это можно с помощью официального Discord-канала: https://discord.com/invite/QJWkqUN
Присоединяйтесь!
Старт Гран-При Имола в 20:00 по киевскому времени.
Посмотреть гонку в прямом эфире можно на ресурсах “Автоцентра”:
Перший Автомобільний FB “Автоцентр”
или ресурсах КЦА FAU:
– facebook;
– instagram;
– youtube.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
