Немецкое тюнинг-ателье Manhart презентовало новый проект на базе уходящего кроссовера BMW X3. Они не только усовершенствовали его внешность, а и увеличили отдачу силовой установки.
За основу специалисты из Вупперталя взяли не базовую версию, а топовый BMW X3M Competition. Модель дополнили обвесом из углеродного волокна, который включает в себя передний спойлер и боковые юбки с плавниками, спойлер на крыше и диффузор. Дополняют образ фирменный виниловый декор и четыре 100-миллиметровые карбоновые патрубки выхлопной системы.
Ездит кроссовер на 22-дюймовых колесных дисках Manhart Multispoke, который обуты в шины Pirelli P Zero. За ними видны красные суппорты M Comp. Также тюнеры занизили дорожный просвет на 30 мм, установив пружины от H&R. Отмечается, что это положительно сказалось на управляемости X3.
В салоне авто произошли минимальные изменения. Здесь появились подрулевые лепестки из углеродного волокна, аналогичные вставки на руле и центральной консоли. Что касается силовой установки, а именно 3,0-литрового шестицилиндрового битурбированного двигателя S58, то его отдачу увеличили до 650 л.с. и 800 Нм. Такой показатель был достигнут за счет установки блока управления MHtronik и новой выхлопной системы из нержавеющей стали. Стоимость доработанного кроссовера тюнеры не раскрыли, также как и ее тираж.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
