Два известных бренда – delta4x4 и X-raid объединили усилия и представили конверсию серийного Countryman в стильный внедорожник с большим потенциалом.
Известное немецкое тюнинг-ателье delta4x4, которое много лет специализируется на создании внедорожных версий популярных моделей, и раллийная команда X-raid подготовили “бескомпромиссный внедорожник” на базе нового Mini Countryman. Основной идеей проекта было объединить опыт и знания обоих партнеров для создания внедорожника для повседневной эксплуатации. Вдохновение авторы концепта черпали в легендарном ралли-марафоне Dakar, в котором на счету команды X-raid шесть побед.
Автомобиль оснащен специально разработанной раллийной подвеской, благодаря чему клиренс увеличили на 50 мм. Кузов стал шире примерно на 10 мм с каждой стороны за счет новых колесных арок, позволивших вместить широкие внедорожные шины. Диски delta4x4 Hanma размером 18x9 дюймов “обули” в шины Loder AT #1 размерностью 255/55 R18.
Платформа на крыше предлагает достаточно места для необходимого внедорожного снаряжения: сенд-треков, запасного колеса, лопаты, топливных канистр и прочных транспортных ящиков, которые можно надежно закрепить. Прочная передняя защитная дуга диаметром 76 мм, а также высокопроизводительные гоночные фары PIAA спереди и на багажнике на крыше обеспечат дополнительную безопасность при движении в сложных дорожных условиях.
Автомобиль украсили фирменной символикой X-raid – машина получила матово-черную отделку с оранжевыми акцентами.
Концепт пока существует в единственном экземпляре, но в компании delta4x4 готовы выпустить лимитированную серию, если появится достаточное количество желающих.
-
Событие 01 июня 2026 16:00Автопром Румынии: история Dacia, ARO, Oltcit и современное производство FordСегодня Румыния входит в число крупнейших автомобильных производителей Центральной и Восточной Европы. Ежегодно местные заводы выпускают более полумиллиона автомобилей, продаваемых по всему миру. Однако современный успех не возник на пустом месте. За последние 70 лет страна прошла путь от производства простых лицензионных моделей до создания одного из самых успешных автомобильных брендов Европы.Рассказываем о важнейших автомобильных марках Румынии – как исторических, так и современных.Dacia: от копии Renault до европейского бестселлераЕсли есть автомобильный бренд, который можно назвать символом Румынии, то это безусловно Dacia.Компанию основали в 1966 году, а для производства выбрали новый завод в городе Миовене недалеко от Питешти. Сначала румыны планировали выпускать Renault 12, но из-за задержек с документацией первой моделью стала Dacia 1100 – лицензионная версия Renault 8. В 1969 году началось производство легендарной Dacia 1300, построенной на базе Renault 12. Эта модель выпускалась до 2004 года, пережила десятки модернизаций и стала настоящим феноменом. Общий тираж всех версий превысил 2 миллиона автомобилей.В 1980-х годах Dacia фактически стала монополистом на румынском рынке легковых автомобилей. Однако после падения коммунистического режима предприятие оказалось в кризисе из-за устаревшей модельной линейки.Спасением стала покупка компании концерном Renault в 1999 году. Французы инвестировали более 3 млрд. евро в модернизацию производства и разработку новых моделей. -
Новинка 01 июня 2026 15:00Maserati Corse празднует 100-летие гоночной истории особыми ливреями для GT2 и GT2 StradaleПодразделение Maserati Corse триумфально открыло новый сезон европейской серии GT2 на легендарном автодроме в Монце. На стартовую решетку вышли сразу пять гоночных автомобилей бренда. Главным событием этапа стал дебют новых уникальных ливрей для трекового спорткара Maserati GT2 и его дорожной версии GT2 Stradale.Эксклюзивное оформление кузова было создано специалистами программы персонализации Fuoriserie. Дизайн вдохновлен культовым болидом Maserati 250F — легендарной машиной Формулы-1, на которой Хуан Мануэль Фанхио одержал победу в чемпионате мира 1957 года. Новая ливрея символизирует столетний юбилей гоночного наследия итальянской марки, которая официально начала свой путь в автоспорте в 1926 году с модели Tipo 26. Гоночный бренд подчеркивает важность прямого переноса технологий с трека на дороги общего пользования. Экстремальный Maserati GT2 Stradale, получивший историческое оформление, оснащен фирменным двигателем V6 Nettuno мощностью 640 л.с. Автомобиль сочетает в себе бескомпромиссную динамику гоночного суперкара и соответствие всем стандартам для повседневной эксплуатации. Специальная серия ливрей 250F теперь доступна для заказа клиентами Maserati через программу Fuoriserie как для трековых, так и для дорожных модификаций флагманского спорткара. -
Тюнинг 01 июня 2026 14:00Хуже оригинала? Тюнеры из ОАЭ первыми переделали электрокар Ferrari Luce
