ABT превратила Cupra Formentor в 626-сильного монстра

Мир высокопроизводительных бензиновых двигателей стремительно меняется под напором электрификации, но некоторые моторы заслуживают уйти красиво. Именно так решили в немецком тюнинг-ателье ABT, подготовив эффектное прощание для культового 2,5-литрового пятицилиндрового турбомотора Audi.

И вместо традиционного Audi RS3 компания использовала более неожиданную платформу — Cupra Formentor VZ5, создав самую экстремальную Cupra за всю историю бренда. Новинка получила название ABT Cupra Formentor VZ5 635, а цифры в индексе прямо намекают на главное: этот кроссовер выдает 626 л.с., что даже превышает мощность оригинального Lamborghini Huracan. Выпуск модели ограничен 30 экземпляром, что делает ее не только быстрой, но и коллекционной.

Сердцем проекта стал хорошо знакомый 2,5-литровый пятицилиндровый турбодвигатель Audi, который в своем финальном исполнении специалисты ABT довели до абсолютного максимума. Для этого инженеры установили новый турбокомпрессор, высокоэффективный интеркулер, модернизированный блок управления двигателем и систему впрыска воды и этанола IWI (Intercooler Water Injection). Именно эта технология стала ключевым элементом проекта, поскольку обеспечивает мощный внутренний охлаждающий эффект, позволяя двигателю стабильно работать на экстремальных нагрузках без потери производительности. Контроль системы осуществляется через приложение myABT.

Финальные характеристики действительно впечатляют. Мощность достигла 626 л.с., а крутящий момент вырос до 700 Нм. По сравнению со стандартным Cupra Formentor VZ5, это означает прирост в 241 л.с. и дополнительные 220 Нм. Максимальная скорость заявлена на уровне 300 км/ч, хотя официальные данные о разгоне до 100 км/ч компания пока не раскрывает. Впрочем, даже без этого очевидно, что речь идет об уровне настоящих суперкаров.

Для понимания масштаба следует упомянуть предыдущие проекты ABT. В 2021 году доработанный Formentor с четырехцилиндровым двигателем выдавал 365 л.с., в 2022 году пятицилиндровый VZ5 получил 444 л.с., а теперь версия VZ5 635 стала абсолютной вершиной развития этой силовой установки. Она даже превзошла Audi RS3-R от самой ABT, развивавшей 503 л.с. на аналогичном базовом двигателе.

Впрочем, мощность – лишь часть истории. ABT серьезно поработала и над шасси. Formentor VZ5 635 получил спортивные стабилизаторы поперечной устойчивости, полностью регулируемую койловерну подвеску с возможностью отдельной настройки сжатия и отбоя, а также заниженную посадку. В компании отмечают, что настройки производились с учетом особенностей Нюрбургринга, но при этом автомобиль сохранил пригодность к ежедневной эксплуатации. Это означает, что владелец получает не только трековый потенциал, но и комфортный дорожный кроссовер.

Облик модели не превратили в вопиющий шоукар, но необходимую дозу агрессии она получила. Автомобиль оснастили карбоновым передним сплиттером, карбоновым задним диффузором и глянцево-черной накладкой на спойлере. Дополняют образ 20-дюймовые легкосплавные диски черного цвета, а пониженный клиренс зрительно делает кроссовер еще более хищным.

Интерьер изменен гораздо более сдержанно, но без намека на случайность. В салоне появились кнопка запуска и остановки двигателя ABT, фирменные коврики с вышивкой VZ5 635, а также маркировка "1 of 30" на отделке вентиляционных дефлекторов. Это скорее не демонстрация роскоши, а акцент на эксклюзивности.

Особую ценность модели придает ее ограниченный тираж. В честь 130-летия ABT будет выпущено только 30 автомобилей, продаваемых через официальную дилерскую сеть Cupra в Германии, Австрии и Швейцарии. Цена пока не разглашается, но, учитывая масштаб технических доработок и коллекционный статус, бюджетной эта версия точно не будет.

ABT Cupra Formentor VZ5 635 – это гораздо больше, чем просто тюнингованный кроссовер. Это символическое завершение эпохи одного из самых харизматичных бензиновых двигателей ХХ века. В то время, когда индустрия массово переходит на электротягу, ABT напомнила, что прощаться можно не тихо, а максимально громко.