Dacia Duster сменил профессию: теперь это пикап с местом для ночлега

Dacia Duster давно заслужил репутацию одного из самых практичных автомобилей Европы. Его любят за простоту, выносливость и честный характер без лишнего пафоса. Но теперь популярный кроссовер решили вывести на совершенно новый уровень — во Франции появились сразу две пикап-версии Duster, одна из которых может превратиться в компактный дом на колесах.

За проект отвечает французская компания Borel, специализирующаяся на переоборудовании автомобилей, а сами кузовные модификации создает румынское ателье Romturingia. И, похоже, они очень хорошо поняли, чего именно не хватало Duster. Первый вариант – это практичный пикап с двойной кабиной. Фактически он сохраняет знакомую архитектуру Duster, но получает открытую грузовую платформу сзади. Такая версия выглядит как идеальный автомобиль для фермеров, строителей или тех, кто просто любит активный образ жизни и постоянно возит с собой велосипеды, инструменты или туристическое снаряжение.

Но гораздо более интересным оказался второй вариант — пикап с однорядной кабиной и увеличенным грузовым отсеком. Для его создания инженерам практически пришлось «перекроить» заднюю часть кузова. Крышу обрезали за центральными стойками, заднюю дверь герметично закрыли, а кабину от грузовой части отделили отдельной стеклянной перегородкой. В результате Duster превратился в компактный утилитарный автомобиль с достаточно серьезными возможностями.

Грузовой отсек имеет длину 165 см, а его грузоподъемность составляет 430 кг. Для столь компактного автомобиля это очень хороший показатель. Внешне такой Duster выглядит необычно, но в то же время удивительно органично. Создается впечатление, будто модель с самого начала проектировали именно как пикап. Особенно удачно новый формат сочетается с массивными пластиковыми накладками и внедорожным дизайном третьего поколения Duster.

Впрочем, настоящая магия начинается тогда, когда Borel предлагает установить на пикап собственный кемпер-модуль Bye Bye. И здесь обычный утилитарный автомобиль вдруг превращается в мини-дом для путешествий. Внутри – полноценное спальное место размером 150 на 190 см, холодильник, плита, раковина, бак для воды, газовое отопление, кассетный туалет и даже столик со стульями для кемпинга. А поднятая крыша обеспечивает высоту салона более двух метров – почти как в компактном фургоне.

Идея выглядит особенно интересно на фоне того, как дорожают большие кемперы и классические пикапы. Duster в таком формате становится своеобразным компромиссом между легковушкой, рабочей машиной и автомобилем для приключений. Под капотом – 1,2-литровый гибридный двигатель Hybrid-G 150 с полным приводом 4x4. То есть даже после всех модификаций Duster не теряет свою главную фишку – способность без проблем выбираться за пределы асфальта. Правда, цена уже не такая «народная», как у обычного Duster. Пикап с одинарной кабиной стоит от 37 900 евро, а версия с кемпером – почти 60 тысяч евро.